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美国空军在C-5超级运输机上安装多个增材制造部件

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美国空军在C-5超级运输机上安装多个增材制造部件

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发布时间:
2019/05/07
【摘要】:
据了解,美国空军的快速后勤保障办公室(RSO)在C-5超级运输机上安装了17个包括聚合材料和金属增材组件在内的增材制造零件。RSO与C-5项目组办公室、空中机动司令部以及使用该运输机的第436空运部队的工程师合作,安装了包括新的铝制密封固定手柄在内的各种零件。它们经过重新设计,充分利用了增材制造的优势。    工程师表示,他们重新设计了手柄,使其更加符合人体工程学,重量更轻,更牢固。他们能够缩短制
  据了解,美国空军的快速后勤保障办公室(RSO)在C-5超级运输机上安装了17个包括聚合材料和金属增材组件在内的增材制造零件。RSO与C-5项目组办公室、空中机动司令部以及使用该运输机的第436空运部队的工程师合作,安装了包括新的铝制密封固定手柄在内的各种零件。它们经过重新设计,充分利用了增材制造的优势。
 
 
  工程师表示,他们重新设计了手柄,使其更加符合人体工程学,重量更轻,更牢固。他们能够缩短制造时间,并更改了自该飞行器诞生以来一直使用的多层涂料方案,以继续降低成本。
  飞机的机舱和机组双层区域还安装了许多部件,包括天花板、阅读及应急灯罩、窗玻璃和燃料面板。
  “正是这些创新理念持续地降低维系成本,使得武器准备系统得到改善,” RSO高级材料工程师艾迪•普雷斯顿表示,“试着想象你坐在商用飞机上,你周围的一切,包括你所坐的座位,我们都可以打印。”普雷斯顿补充说,许多被替换的部件无法购买或具有很长的交付周期。他表示,使用增材制造的手段,部件“可能只需要几天时间去打印”,而传统方法可能需要几周,几个月甚至几年才能获得零件。
 
 
  据报道,在不久的将来,C-5项目办公室和RSO团队将在飞机上安装20多种金属和聚合物增材制造的部件,其中的金属部件将由钛及其他高强度合金制成。随着空军增材制造库的部件持续增长,可以预计,该技术带来的成本效益将会增加。
  RSO估计,未来,仅仅是这17个零件的即时实地生产就可以节省数万美元,同时提高飞机的部分性能并继续改善武器准备系统。(来源:Newtechs)
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  我公司现有EOS M290打印机8台,EOS M400-4 1台,Arcam 电子束粉末快速成形系统和铂力特S310各1台,其中EOS M400-4属国内先进设备,配备四个激光头,打印效率是E0S M290单激光头的3倍以上,具有成型精确、材料利用率高等优点;公司致力于为各制造领域客户提供金属3D打印整体解决方案,业务主要涉及到航空航天零部件、模具、医疗器械及骨科植入物、汽车制造,船舶制造等领域。
 
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