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3D打印电动汽车订单达近万台,XEV中国总部落户上海

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3D打印电动汽车订单达近万台,XEV中国总部落户上海

作者:
发布时间:
2019/11/12
【摘要】:
2019年11月11日,3D打印汽车初创企业XEV在上海宝山区智慧湾科创园举办了隆重的中国总部开业典礼。南极熊作为3D打印专业媒体现场见证了这一时刻。XEV中国总部与前沿技术中心将与他们在香港和意大利的中心共同协作,该中心将有完整的工业级增材制造应用领域开发和研究能力,结合在汽车和自动化领域的专业知识,为汽车工业提供智能完善的3D打印生产的整体解决方案。  
  2019年11月11日,3D打印汽车初创企业XEV在上海宝山区智慧湾科创园举办了隆重的中国总部开业典礼。南极熊作为3D打印专业媒体现场见证了这一时刻。XEV中国总部与前沿技术中心将与他们在香港和意大利的中心共同协作, 该中心将有完整的工业级增材制造应用领域开发和研究能力,结合在汽车和自动化领域的专业知识, 为汽车工业提供智能完善的 3D打印生产的整体解决方案。
 
 
△剪彩仪式。剪彩嘉宾从左至右依次为上海市宝山区顾村镇副镇长胡海燕女士、意大利联合圣保罗银行股份有限公司上海分行行长黄宇先生、XEV创始人兼CEO路迪先生、意大利上海总使领馆科技参赞Pagani博士、意大利Campello Auto CEO Andrea Campello先生、中创海洋投资基金有限公司董事长兼CEO尹坤先生,以及上海智慧湾投资管理有限公司董事长及总经理陈剑先生
  XEV创始人兼CEO路迪先生表示:“XEV上海中心将会是我们布局全球的三大研发中心之一,整合国际最优秀的资源,负责未来3D打印汽车的前瞻开发。该技术无需模具以及大规模冲压、铸造设备,能够实现定制化、柔性化生产,节约研发时间和成本,从而满足不同客户和用户的需求,彰显XEV公司3D打印定制全民化、去工具去浪费化生产、零成本硬件整体快速迭代的三大核心价值,为用户创造极致的城市出行体验。”
 
 
△XEV创始人兼CEO路迪
  南极熊了解到,路迪是原来的江淮汽车意大利设计中心总经理兼设计总监,后来了解到3D打印技术在汽车领域的巨大应用前景,便开始从事汽车3D打印的全新事业。
 
 
△XEV的第一代3D打印汽车,在2018年3月,就在上海智慧湾进行了在中国的首次展示
 
 
△XEV首款量产车型YOYO原型车
 
 
  路迪在对XEV的介绍中说,第一款微型电动车YOYO长度2.5米、宽度1.5米、不含电池的重量为450kg,最高时速70Km/h,续航里程150-180Km,采用48瓦的安全电机,价格在5500-6500欧元之间(人民币4.4-5.2万)。
 
 
 
  得益于设计快速定制化以及低成本的柔性生产技术,在还未量产的情况下XEV就已经收到来自意大利邮政和欧洲最大出行公司ARVAL的7000台预售订单。同时,面向个人用户的量产车型将由意大利两大经销商Campello Auto与Ascon Auto进行合作销售,以更好地触达消费者。
 
 
△为什么使用3D打印来造汽车
  使用传统的办法去研发一款新车,需要耗时31个月、耗资3.5亿元,而3D打印可以在耗时12个月、耗资3000万的条件下完成,大大缩短研发时间和降低成本,使得厂商更加及时对消费者的需求做出反馈。
 
 
△XEV 3D打印汽车的安全性
  在安全性方面,通过蜂窝结构、涂层技术等,XEV 3D打印汽车已经达到普通轿车M1的标准,已经足够满足安全要求;并且已经达到或超过欧盟“重型四轮摩托车”L7的标准。
 
 
△3D打印汽车的柔性生产线
 
 
△XEV 的汽车零部件3D打印机
  XEV使用自己研发的高生产力大尺寸3D打印机部署成为集群,使用高性能的3D打印材料,生产出汽车零部件;然后进行结构涂层处理、尺寸稳定处理,达到更好的性能和尺寸精度;再使用机器人和机床等进行再生工程加工,最后输出零件产品。
 
 
△XEV 3D打印汽车的商业运营模式
 
 
  如果使用传统的研发路线,一款全新开发的车型需要年销售5万台才可以达到行业的平均利润率,年销量低于3万台就会处于亏损状态;其中市场上超过55%的车型会亏损。通过3D打印这种新的技术路线,可以大大减少模具夹具和研发成本的投入,单款车型可以节约4亿元的投入,从而大大改变汽车研发生产销售的商业模式。
  在市场需求上,随着碳排放限制的增加,多数情况下两座的汽车已经满足座位要求,欧洲对微型车的需求不断增多。电动的微型汽车,更是受到用户欢迎。
 
 
△XEV微型电动车的竞争对手比较
  在微型电动车这个类别上,XEV有自己独特的优势:高安全标准、造型设计美观;可以根据市场需求快速迭代;用户可以参与设计,高度定制化;工厂设备投入资金少。
  除了自己的优势,XEV也有很好的合作伙伴助力。
 
 
△屈航
  Polymaker副总经理屈航先生在开幕仪式上表示:“规模化量生产无疑是汽车3D打印技术的未来,XEV将这样的未来最先带到了现实。作为XEV在车规级3D打印材料领域的独家战略合作伙伴,Polymaker希望能够携手XEV,提供性能更好的材料,在3D打印汽车的创新道路上贡献我们的力量。”
 
 
△Andrea Campello
  意大利Campello Auto CEO Andrea Campello先生表示:“XEV的产品拥有顶尖的造型和极具竞争力的价格优势。我们有幸能够成为其欧洲合作伙伴。在两年内,我们有信心在意大利实现YOYO车型每年多达10000台的销售。”
  据南极熊了解,目前XEV正处于量产前夕,准备进行新一轮的融资来满足生产和市场的资金需求。感兴趣的投资者可留言。(来源:南极熊)