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GE在德国Lichtenfels开设了的新工厂,占地4万平方米

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GE在德国Lichtenfels开设了的新工厂,占地4万平方米

作者:
发布时间:
2019/09/16
【摘要】:
GEAdditive于2019年9月13日在德国Lichtenfels开设了占地40,000平方米的新设施,该设施将成为GEAdditiveConceptLaser的新址。  新的巴伐利亚工厂,名为GEAdditiveLichtenfels,将帮助增材制造专家满足不断增长的客户需求并为增材制造技术用于生产提供支持。
  GE Additive于2019年9月13日在德国Lichtenfels开设了占地40,000平方米的新设施,该设施将成为GE Additive Concept Laser的新址。
  新的巴伐利亚工厂,名为GE Additive Lichtenfels,将帮助增材制造专家满足不断增长的客户需求并为增材制造技术用于生产提供支持。
 
 
GE位于Lichtenfels的增材制造新设施。来源:GE
  新的里程碑新的推动力
  在新设施所举行的开幕式由德国巴伐利亚科学部长Bernd Sibler主持,并见证了当地政界人士和商业伙伴的出席。
 
 
GE位于Lichtenfels的增材制造新设施开业。来源:GE
  新设施的机器产能将比之前设施高出四倍,这将使Concept Laser利希滕费尔斯工厂成为生产3D金属打印机的全球GE中心。新设施总投资达约1.05亿欧元。新设施将容纳700名员工在此工作,办公大楼仍在完善中,但计划在2020年完工,届时其余的Concept Laser团队将搬迁于此。
 
 
GE位于Lichtenfels的增材制造新设施。来源:GE
  随着越来越多的GE Additive客户转向采用增材制造技术进行批量生产,GE Additive正在增加对欧洲和北美制造工厂的投资,以满足对其技术不断增长的需求。最近,GE还在瑞典哥德堡开设了新的卓越中心,用于其Arcam EBM系统的生产与技术支持。
  根据GE Additive总裁兼首席执行官Jason Oliver总结道,新设施的落成是GE Additive的里程碑,希望这个位于巴伐利亚州的现代化的精益制造生产设施成为增材制造行业的全球焦点。
  增材制造设备天生具有智能化特点,在智能化软件的支持下它们像人的大脑一样,通过收集、选择、传输、计算并最终提取信息。增材制造实现互联是一个优势,数据可以相互关联,以获得时间,质量和方法优势,并可以与其他工具或软件兼容。软件和数据对最终产品的影响极大。
  除Concept Laser新的一流的增材制造工厂设施外,GE Additive还为各行业提供材料和广泛的开发咨询服务。GE Additive致力于通过软件定义的工厂促进工业部门的深化开发和转型,并提供网络化、适应度高的前瞻性解决方案。
  3D科学谷Review
  GE正在转型,GE看到了3D打印-增材制造的颠覆潜力,增材制造对GE内部的业务也带来很大转型压力,有很多改变需要进行,供应链、库存、人才…很大的压力,但是GE有勇气去改变。
 
 
GE全球范围内的增材制造布局。来源:GE
  而GE Additive Lichtenfels新设施的建成,在其里程碑上又增添了重要的一笔。
 
 
GE增材制造里程碑(2010-2018)。来源:GE
  正如3D科学谷在《3D打印与工业制造》一书中提到的,我们总是陷入将3D打印与传统制造方法一对一比较的误区,原因在于我们很容易忽略3D打印不是在生产和原来一样的零件,而是生产不一样的零件,不一样的形状,不一样的材料,不一样的性能。
  GE在生产不一样的零件方面走在了前列:
  3D打印使得喷油嘴将原来20个零件以1个零件的形式整体制造出来,减少了95%的库存零件需求,重量比上一代轻25%,耐用度是上一代的5倍,成本效益比上一代高30%。
 
 
GE增材制造的创新案例-喷油嘴。来源:GE
  3D打印使得中框组件原来300个零件变为1个,避免了原来需要50家供应商的复杂供应体系,避免了原来7道组装程序,并显著的实现了轻量化。
 
 
GE增材制造的创新案例-涡轮螺旋桨发动机中框组件。来源:GE
  涡轮螺旋桨发动机中有855个单独的部件通过增材制造技术组合成12个部件,大幅提升了发动机研制速度,还帮助发动机成功“瘦身”100多磅,减重5%,节约燃油20%。
 
 
GE增材制造的创新案例-涡轮螺旋桨发动机。来源:GE
  GE9X上的3D打印零部件,包括燃油喷油嘴,T25传感器外壳,热交换器,第5阶段低压涡轮(LPT)叶片,第六阶段LPT叶片,分离器
 
 
GE增材制造的创新案例-GE9X。来源:GE
  3D打印的热交换器将2000个零件减少为1个零件,缩小了70%
 
 
GE增材制造的创新案例-火车机车热交换器。来源:GE
  3D打印的卫星天线减重95%,将11个月的交货期缩短至2个月,并减少了75%的成本。
 
 
GE增材制造的创新案例-卫星天线。来源:GE
 
 
GE增材制造的创新案例-植入物。来源:GE
  而最重要的,GE并不仅仅在零件的研发领域获得了突破,而是将这些零件安装到了飞机上。在这方面,3D科学谷之前详细介绍了GE的一系列挺进商业领域的进展,包括《两年6万个叶片!看GE扩充到35台3D打印设备的运转逻辑》,《下一代飞机引擎,看GE9X上304个3D打印零部件实现的超越!》《GE公司完成超音速发动机初步设计,看3D打印技术如何推动新型发动机制造》《单轴涡轮轴发动机里程碑,GE航空公司完成美国陆军改进涡轮发动机计划ITEP提案》《近距离了解GE通过3D打印的飞机引擎》。
  不仅仅在航空领域的关键零部件方面,在热交换器方面GE在进行积极的创新,3D科学谷之前详细介绍了GE的一系列举措,包括《 看GE通过3D打印重新定义热交换器?》,《GE研发3D打印集成热交换器的一体化齿轮箱壳体》《打破效率障碍,GE利用3D打印超高性能换热器》,《看GE如何通过3D打印实现散热装置与电路卡共形的复杂几何形状》等等。